新能源汽车
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                                    车企竞相入局造芯 但成为"第二个特斯拉"很难毫无疑问,造芯是一个苦活,也是一条非常难走的路。 
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                                    王兴3月减持套现4.2亿港元 理想汽车回应:个人行为去年3月,王兴也大举减持过理想汽车股票。 
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                                    特斯拉低价车型要来了,规划年产能400万辆10几万元的价位带,是不少国内新造车公司都在觊觎的市场。 
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                                    从华为造车争论看中国需要自己的高通和英伟达如果不具备底层的硬件、软硬件一体化能力,运营商的数据护城河也将被逐步削弱。 
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                                    比亚迪王传福:自动驾驶是被资本裹挟、是忽悠!王传福表示,中国汽车品牌正迎来三大发展机会。 
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                                    42.28万辆!特斯拉创下新纪录4月2日,比亚迪公告,公司2023年3月新能源汽车销量为20.71万辆,前3月累计销量突破55万辆,同比接近翻番。 
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                                    3月新能源车市回暖 数家车企销量过万今年一季度,蔚来累计交付3.1万辆,哪吒累计交付2.62万辆,小鹏累计交付1.82万辆。 
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                                    这一次官宣量产,是贾跃亭的最后机会车型接受预订,难道说法拉第未来FF91 Futurist真的要量产了? 
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                                    华为内部发文“不造车”决议延期五年华为对车身标志做出严格要求,提出“HUAWEI AITO”不能出现在整车宣传中。 
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                                    5000亿汽车巨头,四季度净利仅600万,发生了什么?2022年广汽集团节能与新能源车销量比例已飙升至31.31%。 
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                                    网传新能源“绿牌”或将在2年内取消?关于取消“绿牌”的提议并非首次。 
 
                 
                                         
                                                     
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                        