广汽与华为双方已经在企业数字化转型、智能网联汽车解决方案等多个领域开展深入合作。

营收利润的下降与汽车销量也息息相关。

汽车市场价格战爆发以来，可谓众说纷纭。

2023年的汽车降价潮，比以往来的要更早、更猛，同时也更有争议一些。

“少亏即是赢”，对于车企而言如何实现“少亏”成了关键。

降价是无奈之举，生存是第一要务。

3月，“东风系”汽车湖北大降价，猛地刺激了消费者和同行。

我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策提振。

受到上一年新能源车市场的刺激，宁德时代的营收提升较为明显。

原来价格飞涨的碳酸锂今年以来一直呈下行态势。

对新能源车企来说，就意味着造车成本的降低，这将给部分车企提供一定降价的空间。