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理想高管回应宇树王兴兴对 VLA 质疑:空谈架构不如看疗效
郎咸朋认为模型的关键是要与整个具身智能系统适配。
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李斌可以造手机,李想为什么不能做AI眼镜?
将眼镜作为一套AI附件,提供给150万理想车主,即定位为“汽车生态的延伸终端”。
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段永平改口大赞特斯拉自动驾驶:感觉确实很好
段永平被问及特斯拉股票投资时,给出了明确的否定答案。
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理想亏6亿后抛AI眼镜:救场还是豪赌?
理想官方给Livis的定位是“面向AI时代的可穿戴空间计算设备”。
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购置税新规“倒计时” 车企抢抓市场窗口期
新能源汽车月渗透率已突破50%,远超早期规划目标,政策退坡恰逢其时。
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新国标电动车争议:消除“误读”要快,整改行动要更快
只有切实以符合标准的人性化产品满足市场需要,才算成功切换国标“频道”。
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京东“国民好车”引发集体退定,三强联合变成“三不管”?
“国民好车”埃安UTSuper遭遇大量消费者退定,京东有着不可推卸的责任。
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车企跨界AI硬件:理想接棒小米布局AI眼镜,音箱成下一站?
对理想而言,进军AI眼镜市场更是技术复用的必然。
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头部领跑格局分化 11月新势力车企“双雄争霸”
多数经销商对12月市场需求持乐观态度。
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昔日尖子生“考砸”,400亿李想“认错”
李想“认错”反思:重回创业模式押注具身智能。
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雷军:小米汽车工厂接待访客,今年预计超过12万人
小米董事长雷军发微博表示,小米汽车工厂接待访客,今年预计超过12万人。