截止发稿前未获得回应。

一种车型的热销，意味着背后消费者真实的需求驱动。

对日系品牌而言，如何拿出有竞争力的电动化产品，如何重建品牌吸引力已是当务之急。

攻守换位只是表面，实质上是两家公司挤进了同一条赛道。

马斯克说，“十年后，亲自驾驶汽车将成为一种相当小众的行为。”

新能源的两家代表性车企，都进入了换挡阶段。

比亚迪更倾向于独立运营工厂，而不是通过合资企业。

截至发稿前，零跑汽车方面暂无回应。

印度工业部长也证明了这个消息。

季度又亏6亿，全靠华为200万「救命车」？

截至目前，追觅汽车团队规模约千人，其中研发人员占比达70%。