明年新能源车和出口都会继续高增长，但增幅可能会收窄。

相比小米的“孤注一掷”，华为模式的风险性还是更低。

如今看来，新车即将量产，也离小米这个目标更近了一步。

明年就将入市的小米汽车究竟成色如何，我们不妨拭目以待。

万千米粉最为关注的：价格会定在多少呢?

新能源车取代纯燃油车是颇为漫长的过程，当下正在进入到一个拉锯战的阶段。

包括宁德时代在内的一些中国企业正在迅速扩大其全球市场份额。

专利便于驾驶人员的驾驶操作。

业绩分化下众车企角逐智能化赛道。

作为市场领头羊的特斯拉，其车主的品牌忠诚度从51.8%上升到了76.7%。

智能驾驶正在成为新车竞争的又一卖点。