日经亚洲(Nikkei Asia)上周三(2月14日)报道称，中国电动汽车巨头比亚迪(01211.HK)正考虑在墨西哥建设一家汽车装配厂，这将成为比亚迪进入美国市场的一个途径

毕竟，唯有先活下去，才能有机会取得更大的作为。

吉利、赛力斯和长城汽车是增长最为迅猛的三家厂商。

2024年开局不利，这只会预示着2024年又将会是车企之间残酷竞争的一年。

宁德时代的工作人员将仅限于协助设备的安装和调试，不会参与工厂的日常运营。

前宝马设计副总裁评价小米SU7称，这是一台没有过度设计的车，一切都刚刚好。

自去年以来，新能源汽车价格战经过了一轮又一轮的上扬。

雷军称售价会在小米汽车正式产品发布会上公布。

可见，在比亚迪的战略中，2024年要在智驾上大干一场。

19.9万不可能买到！

截至目前，自研电池的国产车企已经超过10家。