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李想临时召开线上公司全员会,不谈汽车谈AI
这场不一样的临时全员会,放在以前,员工会觉得自己是在升维关于AI的认知。
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大众汽车计划裁员3.5万人,包括三分之一高管
报道称,这意味着董事会职位将从29个减少到19个。
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特斯拉在柏林裁员1700人
这一数字下降了14%。公司发言人没有立即回应置评请求。
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新能源车的“硬核”战事,2026年卷向何处?
2026年将是技术深度、成本效率、生态布局、品牌价值与用户忠诚度的综合比拼。
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为什么规模化没能拯救中国新能源汽车
价格战不再具备政策托底的条件,也难以被视为可持续的竞争策略。
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出海也有 “斩杀线”:哪吒汽车陷20亿泰债困局
中国产品在泰国电动汽车市场的占比已高达75%,成为当地市场的绝对主力。
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新能源汽车2026前瞻,“量变”到“质变”的分水岭
2025年资本与生态的变局表明,中国新能源汽车行业的竞争已进入“下半场”。
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徐洁云回应网传“小米在二手市场一塌糊涂”:车商为引流制造焦虑
徐洁云表示2025年主要纯电动车型保值率数据中,小米SU7连续8个月第一。
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蔚来,活明白了
蔚来正在走入以务实主义和技术收获季双重驱动的上升通道。
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OPPO、荣耀、vivo同台竞技各显神通,唯小米缺席
未来小米Civi系列如何走现在也没有消息。
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消息称吉利正考虑进入美国市场,极氪和领克等品牌或是首选
截至发稿前,吉利控股方面暂未置评。