新能源的两家代表性车企，都进入了换挡阶段。

比亚迪更倾向于独立运营工厂，而不是通过合资企业。

截至发稿前，零跑汽车方面暂无回应。

印度工业部长也证明了这个消息。

季度又亏6亿，全靠华为200万「救命车」？

何小鹏说，GX这款车就是自己给朋友们做的。

随着新能源市场进入存量竞争时代，行业正在从价格竞争转向技术竞争。

不过与这片大好形势形成反差的是，赛力斯的盈利能力却明显承压。

这种行为侵犯车主知情权和选择权，属于违规操作，理应受到处罚。

2026年以来，中国汽车出口呈现出加速增长的态势。

目前追觅汽车团队规模已超过千人，其中研发人员占比达70%左右。