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造车新势力中途“掉队”的小鹏和蔚来,二季度跟上了吗?
面对竞争愈发激烈的市场,曾经的三兄弟,还能在汽车市场的顶峰相见吗?
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小米汽车,到底行不行?
小米的第一款汽车,应该没有“9.99万交个朋友”的选项。
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蔚来:单季爆亏 60 亿?心态别崩,希望不算远
蔚来一季也是 50 多亿的亏损,妥妥一枚 “现金粉碎机”。
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大厂造车,梦醒时分
从大厂与车企各自的角度出发,双方抱团合作,"1+1"带来的好处似乎显而易见。
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为什么说比亚迪并购美国捷普一石三鸟?
比亚迪全球化再提速。
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宝能汽车接连出售资产,原因是什么?
今年6月,宝能汽车集团新增多条被执行信息,被执行金额超过22亿元。
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丰田暂停所有日本工厂生产
这些停工的工厂加起来约占公司全球产量的1/3。
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背靠大树不好乘凉,上汽集团新能源汽车发展失速?
燃油车时代,上汽集团有大众,所以它根本不愁销量。
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滴滴放弃造车,何小鹏接手
何小鹏看重的并不是滴滴的车,而是其手上的“资源”。
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“价格战”不是“卷”是变革!长城汽车总裁:转型不结束,“价格战”就不会结束
我们要从变革的维度来看待车市的“卷”。
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新能源集体降价:从指责特斯拉,到成为特斯拉
在降价这条路上,许多车企正在成为特斯拉。