一季度，宁德时代在欧洲的市占率已接近 40% 。

目前，特斯拉已经实现了前两个篇章中的大部分目标。

目前，北京亦庄正围绕智能化、网联化、电动化方向推动传统汽车产业转型升级。

小米车主们的焦虑相似，原因却不同。

威马汽车早在两年前就陷入经营不善的漩涡中。

目前，华为和长安汽车存在密切合作关系，双方与宁德时代共同成立了阿维塔汽车。

如今日本车在燃油车时代的“皮实、省油、耐操控”等优势正在消失。

这一裁决为去年 11 月被驳回的诉讼注入了新的活力。

　　六年前，吉利和威马那场21亿天价标的的侵害商业秘密案，最终以吉利的胜诉落槌。

也许欧盟还是不明白，提升自己才是面对新能源汽车时代的最大依仗。

2023年汽车行业74.3%的人才年薪超过10万元，较同期全行业高出7.5个百分点。