氢燃料电池车在未来会取代锂电池汽车吗？答案是未来相当长一段时间内应该不会被取代，而是共存的方式。

“她经济”下，欧拉成为汽车行业的下一个突破口。

400万辆是一个怎样的数字，而长城汽车有什么底气？

中国到底有多少家新能源造车企业，似乎没有统一的口径。但新能源车却引燃了很多企业的热情。

对于阿里来说，虽然参与了造车项目，但几乎可以说是边缘造车，核心的传统造车技术、产业等并不在阿里手上。

蔚来值不值得买？为什么外界看好的蔚来，销量却不能平稳增长？

随着时间的推移，原材料价格的回归，产能的扩大，比亚迪或许将迎来一个属于它的时代。

最近三年（2019-2021年9月）韩国正运行的2122辆城市电动公交车中，585辆从中国进口。

今年1-9月，韩国共售出6.9023万辆电动汽车，同比上涨超50%

作为新能源汽车这样一个竞争激烈的赛道上，随着小米汽车等企业的纷纷入局，或许看似强大的威马企业，也将成为新入局者第一个挑战的目标。

今年第三季度韩国整车企业共生产76.1975万辆汽车，同比减少20.9%。