黄继宏入主众泰汽车后，无论是汽车销量还是财务情况均没有好转。

两个月前还在激烈互撕的比亚迪和长城，今天为何突然把“天价索赔”的矛头一气儿对准自媒体?

上汽、小鹏要教大众造车了!

由于电池成本较高，目前电动汽车的售价普遍高于燃油车。

历史上很多车企之间的合作最终滑向破裂，与巨头共舞，小鹏需要更加谨慎。

陷入困境的可能不止是广汽丰田，丰田同样陷入茫然。

雅迪作为头部企业，自然不可能忽视高端化的布局。

两天时间先后发文，比亚迪与长城针对“网黑”达成“默契”。

没了地产业务做支撑，汽车又还没跑起来，恒大汽车还有什么饼可以画?

智能驾驶有望加速突破。

中国车企走向世界，并非一帆风顺，“本土化”成为了车企躲避暗礁的重要手段。