从去年下半年开始，蔚来进入了一个新的增长周期.

攻守换位只是表面，实质上是两家公司挤进了同一条赛道。

2026年的牌局才刚刚开始，蔚来已经做好了出牌的准备。

一条最难的路，已经被跑通。下一个路标，是通往更广阔未来的入口。

蔚来正在走入以务实主义和技术收获季双重驱动的上升通道。

自研智驾芯片将对外销售。

另据公开信息，蔚来智驾产品负责人黄鑫也已离职。

在行业从“增量竞争”转向“存量博弈”的背景下，蔚来的转型提供了一种重要启示。

此次融资吸引包括来自美国、英国、瑞士、挪威、亚洲等知名长线投资机构。

李斌在讲话中提到，年初提出四季度盈利目标时，相信这一目标的人数“可能少于 1%”。

蔚来的流动负债已经超过流动资产，使其资产负债率在一季度末升至92.55%。