吉利
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单车收入破10万 吉利新能源仍承压
持续高投入下,吉利汽车孵化的新产品逐步落地。
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长安、吉利的知识产权争议,折射车企新能源转型焦灼竞争
同属汽车自主品牌顶流的长安与吉利,最近的关系有那么些“爱恨纠结”的意味。
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车圈又现“抄袭门”,两大千亿龙头互掐
汽车行业在产品外观的纠纷不在少数,长安汽车与吉利汽车都曾成为“抄袭门”主角。
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新能源车赛道 度过暂时的困难吉利还能做一哥吗?
对于经历过大风大浪的吉利来说,或许这是暂时的困难。
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汽车股集体大跌,吉利汽车跌超7%,瑞信:四川电力短缺对吉利汽车影响有限
汽车股集体大跌,吉利汽车跌超7%,耐世特跌超6%,敏实集团跌超4%,长城汽车(601633)跌近4%,小鹏汽车跌超3%。
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吉利汽车年中考:营收582亿人民币同比增长29% 新能源销量增长398%
“今年上半年,吉利汽车克服原材料价格上涨、芯片和电池短缺、疫情反复等众所周知的困难,吉利汽车智能化电动化布局成果开始显现,高端化、国际化取得显著进展,
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吉利中期业绩解读|加速新能源转型 下半年吉利汽车如何实现渗透率30%?
吉利向新能源智能化的转型正在加速。 “下半年我们将从‘新能源化、智能化、国际化、高端化’四个方面,加速吉利的全面向新发展。”吉利汽车集团CEO、吉利汽车控
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吉利新能源汽车销量暴增4倍 净利下滑35%机构仍看好
财联社8月19日讯(编辑马轶杰)吉利汽车(0175.HK)8月18日公布中期业绩,上半年实现营收581.83亿元,同比增长29%;净利润15.5亿元,同比减少35%,主要由于研发费
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新能源转型成果显著,吉利做对了什么?
在行业面临芯片短缺、原材料上涨等多重挑战下,吉利汽车逆势交出了一份含金量满满的中期业绩。
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比预售更便宜!吉利ICON巧克力上市 售10.99-12.99万
8月14日,吉利ICON巧克力正式上市,两款车型售价分别为10.99万元和12.99万元。ICON巧克力放弃了原有1.5T三缸动力,全系标配1.5T四缸发动机。结合市场定位来看,其
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自主家轿王BMA架构赋能 落地不到10万 吉利帝豪一车难求
吉利帝豪自上市之后累计销量超过了345万,是目前卖得最好的中国轿车,成为当之无愧的“自主家轿王”,第四代帝豪基于BMA架构打造,官方指导价为6.99-12.98万元,