马斯克预计未来12个月将充满挑战，特斯拉也无法避免全球经济环境的影响。

本起召回不仅是2021年8月以来规模最大的单一召回事件。

这是李在镕和马斯克首次私人会面。

对于特斯拉来说，股价的涨跌是一次与资本的博弈。

目前特斯拉的定价策略早已转向实时定价模式。

特斯拉涨价或难像降价一样带动其他企业跟进。

特斯拉接下来的举措势必再次把车市闹翻天。

福耀集团近十年来，人均薪资年均复合增长率保持7%以上。

新车和生产线基本布局完毕了，量产还差什么呢?

想要提振销量，也许特斯拉只能进一步降价？

特斯拉从没把自己定义为汽车公司，根本不屑于参展，缺席也不是一次两次了。