一旦交付量多了，规模效应上来了，肯定是扭亏为盈。

小米汽车强调，在小米SU7的开发过程中，已进行过严苛的碰撞测试。

如今女性经济在科技硬件上的种种体现，也是时代的映照。

市场正在悄然发生变化，导致淘金者们的生存空间被挤压。

到了工作日，小米门店的人流会进一步大幅度减少。

这下网友炸开了锅：能给你直接退款退车就已经超过90%的企业了。

小米SU7生产线良率的曝光和日产280辆的计划，再次证明了小米在电动汽车领域的决心和实力。

4月29日，雷军宣布，小米 SU7 发布后 32 天，量产的第 10000 辆整车正式下线。

小米SU7标准版的价格，已经只比Model 3焕新版低1.6万元。

整个造车业务合共亏损41亿元。

这应该是小米历史上第一次赢得了这么多女性用户。