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智能汽车

从这里了解世界新能源车

  • 汽车业务单季盈利后,小米为什么更需要回购股票? 智能汽车

    汽车业务单季盈利后,小米为什么更需要回购股票?

    回购更像是一种预期管理行为,而非对短期业绩的庆祝。

    WHY 融汇栋蓝科技
    2026年01月28日
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  • 特斯拉的最大风险:归于平庸 智能汽车

    特斯拉的最大风险:归于平庸

    如果特斯拉的技术优势无可匹敌,这种变化或许不足为惧。

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    2026年01月27日
    2k 0 0
  • 李想临时召开线上公司全员会,不谈汽车谈AI 智能汽车

    李想临时召开线上公司全员会,不谈汽车谈AI

    这场不一样的临时全员会,放在以前,员工会觉得自己是在升维关于AI的认知。

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    2026年01月26日
    1.2k 0 0
  • 大众汽车计划裁员3.5万人,包括三分之一高管 智能汽车

    大众汽车计划裁员3.5万人,包括三分之一高管

    报道称,这意味着董事会职位将从29个减少到19个。

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    2026年01月26日
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  • 特斯拉在柏林裁员1700人 智能汽车

    特斯拉在柏林裁员1700人

    这一数字下降了14%。公司发言人没有立即回应置评请求。

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    2026年01月22日
    1.9k 0 0
  • 新能源车的“硬核”战事,2026年卷向何处? 智能汽车

    新能源车的“硬核”战事,2026年卷向何处?

    2026年将是技术深度、成本效率、生态布局、品牌价值与用户忠诚度的综合比拼。

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    2026年01月21日
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  • 为什么规模化没能拯救中国新能源汽车 智能汽车

    为什么规模化没能拯救中国新能源汽车

    价格战不再具备政策托底的条件,也难以被视为可持续的竞争策略。

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    2026年01月20日
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  • 出海也有 “斩杀线”:哪吒汽车陷20亿泰债困局 智能汽车

    出海也有 “斩杀线”:哪吒汽车陷20亿泰债困局

    中国产品在泰国电动汽车市场的占比已高达75%,成为当地市场的绝对主力。

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    2026年01月20日
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  • 新能源汽车2026前瞻,“量变”到“质变”的分水岭 智能汽车

    新能源汽车2026前瞻,“量变”到“质变”的分水岭

    2025年资本与生态的变局表明,中国新能源汽车行业的竞争已进入“下半场”。

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    2026年01月19日
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  • 徐洁云回应网传“小米在二手市场一塌糊涂”:车商为引流制造焦虑 智能汽车

    徐洁云回应网传“小米在二手市场一塌糊涂”:车商为引流制造焦虑

    徐洁云表示2025年主要纯电动车型保值率数据中,小米SU7连续8个月第一。

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    2026年01月16日
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  • 蔚来,活明白了 智能汽车

    蔚来,活明白了

    蔚来正在走入以务实主义和技术收获季双重驱动的上升通道。

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    2026年01月15日
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