8月新能源汽车国内零售渗透率 37.3%,国产品牌破 60%

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8 月新能源车市场零售 71.6 万辆,同比增长 35%,环比增 12%。

  据崔东树官方公众号报道,今年 8 月,我国新能源乘用车批发销量达到 80 万辆,同比增长 26%,环比增 8%,今年 1-8 月累计批发 508 万辆,同比增长 39%。

  IT之家从崔东树公众号中得知,今年 8 月新能源车市场零售 71.6 万辆,同比增长 35%,环比增长 12%,8 月新能源车国内零售渗透率为 37.3%,较去年同期 28.4% 的渗透率提升 8.9 个百分点,其中国产自主品牌中的新能源车渗透率为 60.2 %。

  崔东树表示,国家层面近来针对汽车行业的政策指引频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果目前已经显现,各地车展及发放消费券等丰富多彩的促销活动,对提振消费信心有较好的增进效果。

  8 月新能源车的出口同比增 2% 的增速放缓明显,插混市场较强,纯电动表现压力较大。新能源格局激烈变化,高端相对较强,蔚来、小鹏、理想等总体较好,传统车企新能源高端发展较快。

  而在新能源乘用车总体走势方面,崔东树认为:

  8 月新能源乘用车批发销量达到 80 万辆,同比增长 26%,环比增 8%。

  1-8 月新能源乘用车批发销量达到 508 万辆,同比增长 39%。今年以来由于锂和镍等原材料回落导致动力电池价格有下降的趋势,有利于企业年初减产,去历史库存,实现新品较强增量。

  8 月新能源车市场零售 71.6 万辆,同比增长 35%,环比增 12%。

  今年以来累计零售 446 万辆,同比增长 36%。8 月的新能源车的走势相对较强,燃油车促销潮带来的抑制效应不强。

  8 月新能源乘用车出口 7.8 万辆,同比增长 2%,环比 7 月下降 12%,这在特斯拉季度末出口偏低的情况下是很不错的。中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,由于海外认可度持续提升以及服务网络的完善,主要面向发达国家市场,因此市场前景向好。

  1-8 月累计出口 65 万台,同比增 1.1 倍。从自主出口的海外市场零售数据监控看,上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现,近期新势力出口也逐步启动,海外市场也有数据开始显现。8 月的低基数对出口促进加大,未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长。

  崔东蜀表示,此图是 1:3 的比例,可清晰看到传统车与新能源车形成反差,新能源大幅向上,传统车回升缓慢。纯电动与传统车走势相对分化。插混和混动的走势也是较强的。8 月的燃油车走势较强,高于 3 月销量。8 月的插混新能源持续大幅走强。増程表现也很强。

  8 月新能源车厂商批发渗透率 35.7%,较 2022 年 8 月 30.2 % 的渗透率提升 5.5 个百分点。

  8 月乘用车各类品牌新能源走势分化。8 月,自主品牌新能源车渗透率 51%;豪华车中的新能源车渗透率 34.6%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有 6.1%。


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