车内温度很容易超过50度，有时甚至可以超过 80 度。高温会对汽车元件产生影响，尤其是对电动汽车而言。

电池风险：电池必须保持特定的温度范围内，才能确保正常运行。通常在 25 摄氏度左右。当以高功率充电并高速驱动时，电池会迅速升温。因此，高性能冷却系统十分重要。

特斯拉、现代、起亚、奥迪、保时捷等品牌电动车使用液体冷却系统调节电池温度。对于其他车型，例如 雷诺Zoé、日产聆风或大众 e-UP，电池温度通过强制通风进行调节。比液体冷却便宜但效率较低。

大多数情况下，汽车将自行调节电池功率，以避免电池恶化。因此，可以正常使用您的汽车。不过未使用液体系统的汽车在阳光直射下快速充电时电量可能下降。

充电站风险：充电站充满了电子元件，也容易受到高温影响。即使它们大部分时间与外界绝缘良好。根据制造商提供的技术数据，充电站的工作温度也会在 -25 到 +45 度之间波动。

当温度超过阀值时，充电站的充电功率将变低，意味着充电时间变长。电子管理系统可以触发安全措施来防止终端过热。为避免此类现象，充电站应设置顶棚防止日晒雨淋。

综上所述，高温是否会对电动汽车和充电基础设施产生影响，主要取决于汽车和使用的充电终端。日常使用电动汽车影响不大。但如果想自驾长途旅行，请提前做好准备，充电站可能因高温停止服务或充电速度极慢。