从物理世界到数字世界,京东物流驶入主航道

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原标题:从物理世界到数字世界,京东物流驶入主航道 在进入11.11购物节之前,京东在配送时效上又“提速”了,正式发布了“小时购”品牌。用户在京东APP内选购商品时,只要看到商品带有“小时购”标识,就可以享受到

原标题:从物理世界到数字世界,京东物流驶入主航道

在进入11.11购物节之前,京东在配送时效上又“提速”了,正式发布了“小时购”品牌。用户在京东APP内选购商品时,只要看到商品带有“小时购”标识,就可以享受到商品“小时级”甚至是“分钟级”送达的服务。

作为深耕零售行业二十多年的企业,京东总是能用敏锐的眼光发现用户需求与行业痛点,然后通过自身能力来带动或者改变行业的发展。就比如在物流方面,京东物流一直走在行业前列,在降本增效的同时,也在不断提升行业的标准。

从2010年的“211限时达”,到现在的“小时购”,京东物流无疑是在不断突破行业的上限,将标准再次向上提升了一个等级。而这样的提升背后,是京东物流多年来在基础设施上的建设与完善,以及在技术上的不断投入。

截至目前,京东物流运营的仓库总数量约1200个,超7800个配送站,38座亚洲一号大型智能仓库,仓储网络总管理面积约2300万平米,拥有近20万名配送人员,以保证末端服务质量。

可以说,在物理世界,京东物流以仓储为核心建立了高效协同的物流网络,包括综合运输网络、大件网络、冷链网络、配送网络及跨境网络等,覆盖了中国几乎所有的地区及人口,并持续向海外拓展。

目前,京东物流服务触达全国超55万个行政村,实现了全国92%区县、84%乡镇的消费者均可享受到“当日达”或“次日达”的高时效体验。

从仓储面积到服务触达,京东物流在物理层面进行了全面的布局。那么,京东物流接下来会走向哪里?10月18日,京东物流CEO余睿在2021全球智能物流峰会上给出了答案,他说:“京东物流的核心主航道是一体化供应链物流服务。”

一体化供应链指的是什么?简单地说,它属于外包物流服务,但更加一体化,能够提供一站式解决方案,客户不需要对接多家物流服务商,还能享受供应链优化等更多增值服务。这个市场机会巨大,有专业机构测算,该行业的市场规模到2025年将增至3.2万亿元。

京东物流在一体化供应链上有着坚实的基础,而且多年服务于京东集团,相比其他传统的物流企业,京东物流可以接触到大量的商流数据,并充分理解各行业的商流特点,结合自身日益强大物流服务能力,京东物流能够为企业客户提供更高维度的一体化供应链服务,而不仅仅是简单、被动的货物搬运业务。

与此同时,在进入数字世界后,京东物流通过在技术上的投入,已经在原有基础上形成了科技产品、解决方案和供应链生态三大板块,覆盖物流全链条、全场景。其中,科技产品覆盖了从园区、仓储、分拣,到运输、配送,供应链各个关键环节的智能产品。

数字能力成为京东物流进一步展开一体化供应链的有力保障。京东物流在5G、物联网、人工智能、智能硬件等关键技术方面都加大了投入,通过这些技术,可以使物流各个环节具备自感知、自学习和自决策的能力,从而全面提升系统预测、决策和智能执行能力。

而京东物流的持续投入与种种布局,逐渐形成了具有京东特色的一体化智能供应链解决方案,通过以仓储为核心的高效协同物流网络,以数据与算法驱动的运营自动化、管理数字化和决策智能化能力,以及基于需求理解的行业洞察与解决方案能力,可以为3C电子、快消、家电家居等多个行业提供智能供应链服务。

目前,一体化供应链已经成为京东物流的核心收入来源。根据京东物流上半年报告,今年上半年一体化供应链客户收入336亿元,占总收入的75.5%,成为京东物流营收的重要支撑。一体化供应链客户数达到5.9万,同比增长58.7%。

同时,京东物流还在农业的供应链方面加大了投入,已经为全国1000多个农特产地和产业带开展相应的供应链配套服务,并计划加快拓展“快递进村”工作进程,创新和完善农村网络发展模式,拓展农村快递网络广度和深度,为农村商家和消费者提供更加优质便捷的快递服务。这也是京东进军下沉市场的另一步棋。

从数据与布局上来看,京东物流已经“独立行走”,并且一路走来,更多的是看到了京东物流对行业的引领作用,尤其是在一体化供应链上,京东一直作为重点布局对象,确定了“以供应链为基础的技术与服务企业”的定位。

作为供应链布局的重要一环,京东物流显然是京东发展一体化供应链是必须。所以,在全球智能物流峰会中,余睿也提到,“未来,京东物流将持续加强一体化供应链物流能力。”

一是拓展更多行业解决方案、扩大服务的广度和深度,致力于针对提供行业化的一体化供应链解决方案,进一步提升客户体验,提供融合线上线下、物流与技术,从流通端向生产及产前端延伸、行业需求导向的供应链物流服务。

二是扩大供应链科技投资,抓住行业结构性变革机会,用科技重构业务模式。一方面通过技术驱动业务的成本、效率、体验持续改善,另一方面通过前沿性技术布局,重构业务模式。

三是增强物流网络,提高运营效率。通过布局仓储、航空货运网络等,持续加强网络能力,进一步为网络提速,提升网络覆盖、网络时效与精益运营的竞争优势。并通过运营的标准化与组件化,满足不同行业客户的定制化、灵活化需求。

第四把握国际市场机遇。京东国际已相继开通深圳-曼谷、南京-洛杉矶、上海-纽约和合肥-伦敦包机航线,并在英国、德国、荷兰、澳大利亚、中东等地开仓运营,将在全球范围内实施一体化供应链物流战略。

由此可见,在逐渐完成物理层面的基础设施建设后,京东物流将一体化供应链服务作为了主航道,将自身优势能力释放,助力更多合作伙伴降本增效。

首先,在消费端,可以为用户带来更多、更新、更快的产品,满足用户的个性化需求;其次,在产业端,可以为商家提供所需的数据与技术,通过一体化供应链实现快速反应、对资源灵活配置。

可以说,从产到销,京东物流将一体化供应链应用到了每一个环节,不仅仅是体现了“快”这一外在表现,还有对一体化供应链的充分理解,合理规划仓网,分布库存,减少履约环节,并且将更多的智能化技术应用到现实场景中,为自身与合作伙伴的提供更优的一体化供应链解决方案。返回搜狐,查看更多

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