拼多多“点燃”了特斯拉 差点烫着了苏宁

专栏 编辑: 独孤依风
作者: 独孤依风 2020-10-05 10:23 2799人浏览

摘要

原标题:拼多多“点燃”了特斯拉差点烫着了苏宁 今天,拼多多与特斯拉的公关战是拉的又臭又长,特斯拉一直说自己是圣洁的莲花,你不能玷污我的美誉;拼多多说我就是为消费者整便宜的,你不管中间运营手段如何,到最后

原标题:拼多多“点燃”了特斯拉 差点烫着了苏宁

今天,拼多多与特斯拉的公关战是拉的又臭又长,特斯拉一直说自己是圣洁的莲花,你不能玷污我的美誉;拼多多说我就是为消费者整便宜的,你不管中间运营手段如何,到最后你得赶紧为消费者发货。


            拼多多“点燃”了特斯拉 差点烫着了苏宁

一个为了维护自己的商誉,维护自己品牌的外延力,不仅在拼多多搞活动时就发了义正辞严的官方声明,而且在消费者通过拼多多补贴下单后,又拒绝发货。一个为了彰显自己的“拼实力”,为了凸出自己的拼市场地位,不惜祭起口水战。

无论是特斯拉的购买协议也好,还是特斯拉的声明也罢。作为一家新兴的汽车品牌,其需要的是掌控力,掌控全运营链条的统治力。它不需要外人们旁生侧枝的为自己销售车辆,而且仅仅为5辆。它缺的不是销量,而是缺直达消费者的那种无形统治力,那种自己建立起来谁都无法渗透的品牌凝聚力。

尤其是在目前国内新能源汽车品牌的围攻下,特斯拉不断地降价就是为了更大程度的迎合国内消费者,毕竟将消费者掌控在自己手里才是最安全的,它不希望外界来打破这种自我平衡的生长力。

联想到今年疫情期间,美国某个州政府不允许特斯拉动工生产,结果马斯克不听劝阻,执意生产,虽然有了点产量,但是员工也感染了不少。

创始人的性格决定了企业运营的调性,马斯克的偏执同样为企业运营注入了不一样的运营理念和想象力。

而且对于国际企业来说,在市场合作方面,有着自己的特定标准。不是你为我带来了好处,我就得感谢你,否则这样下去,容易混乱,如前面所说,无法形成掌控力和凝聚力。

从用户层面来说,虽然通过拼多多购买特斯拉省了2万块钱,即使官方发了货,但是后续的服务保障特斯拉是否按照官方既定的标准执行,也是个无法猜测的结果。

反观拼多多,众所周知,以社交电商起家,将拼团业务发展的炉火纯青,之前依靠低价商品、农家土特产等品类,获得不错的品牌关注度和市场份额。但想要持续往上走,就必须集中爆品消费来提升消费者对其品牌的认知力,比如通过百亿补贴对外销售iPhone就是个最好的例子,这次特斯拉也是。

殊不知这次换来了特斯拉官方的强烈抵制,虽然最后没有搞成,但从这两天的公关处理来看,消费者对其真补贴还是有一定的结果转化的。

所以我觉得这次事件为双赢,一来是特斯拉赢得了用户对其品牌和产品不出圈的品质期望,二来是拼多多赢得了消费者对其真补贴的期望。

那这跟苏宁有啥关系呢?关注电商的朋友都知道,818是苏宁电商大促的主战场,而且今年也是苏宁易购成立30周年之际,同时也是苏宁转型到零售服务商的第一个电商大促。

而且今晚上也有苏宁818超级秀的大型综艺直播节目。所以拼多多与特斯拉这个热门事件,让苏宁一下子暗淡了不少,由此才有了我的标题:拼多多“点燃了”特斯拉,差点烫着了苏宁。返回搜狐,查看更多

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