在哪吒汽车上海总部从普陀区搬往虹桥商务区后不久，便遭遇员工集体讨薪。网上流出的视频显示，不少员工在哪吒新总部围堵CEO方运舟讨薪，他似乎显得有点不耐烦，抱怨“一起在公司做过事，变成这样干嘛?”

　　据网友最新爆料，因为集体讨薪事件，导致红星美凯龙不愿意租给哪吒场地，当场要求搬走，从6月12日起，全员居家办公，一位在职员工予以证实。不难看出，对于哪吒与员工的薪资纠纷，作为房东的红星美凯龙似乎并不愿意掺和其中，即便哪吒搬走，但双方矛盾依然存在，且短期内注定无法解决。

　　原因很简单，哪吒不是不想给员工发工资和赔偿，而是有心无力，账上实在没钱了。从去年下半年开始，这家昔日的造车新势力明星企业，陆续被曝出欠薪、裁员、战略调整、拖欠供应商款项等消息。去年12月，方运舟接替张勇担任哪吒CEO，并推出六大改革举措，包括推行全员持股计划、业务聚焦海外等，并画了未来2-3年的饼。

　　但真实现状是，陷入钱荒的哪吒连业务正常运营都成问题，不仅没有新车上市、工厂停工停产，老款车型销量大幅下滑，还面临经销商接连闭店，车主维修和售后无门。为了能盘活业务基本盘，哪吒只能寄希望于融资输血。今年2月，哪吒公开透露正进行E轮融资，计划融资规模40-45亿元。

　　而哪吒总负债接近百亿，且欠供应商总款项占总负债的近2/3.由于负债较高，哪吒已经接洽的意向投资人希望其减轻负债，才愿意投资到账。毕竟，他们希望真金白银的投入来助力哪吒发展，而不是被其全部用来还债，那投资相当于打水漂。

　　为了扫清融资障碍，今年3月，哪吒召开供应商大会，意在推动供应商化债。最终，哪吒获得供应商通过债转股方案，预计E轮融资将于4月底落地，但至今仍未官宣，可见融资并不顺利，也间接宣告债转股减轻债务以求E轮融资到位的方案彻底失败。

　　而迟迟未等到救命钱的哪吒举步维艰，进一步深陷危机。因此，你会看到，4月不少哪吒经销商在桐乡工厂门口进行维权，称支付几百万甚至上千万货款后，哪吒方面一辆车都没发出。面对经销商的追问，方运舟鞠躬道歉，称一周内解决经销商未发运车辆问题。至于当时他到底有没有解决，外界不得而知。

　　其实，愤怒的不只是哪吒经销商，哪吒员工也对公司欠薪和赔偿久拖不决感到失望不已。此前，多位哪吒前员工均表示，仍然没有收到公司拖欠的离职“N+1”补偿。尽管案件已经过法院调解达成协议，并且到了强制执行阶段，但法院方面发来的短信显示，公司旗下资金不足500元，这就尴尬了!

　　考虑到哪吒员工身后是一个个家庭，急需工资来养家糊口，迫于生活压力，才会上演围堵方运舟集体讨薪的一幕。从昨天现场视频来看，方运舟等哪吒高管仍在说空话，没有商量出一个具体可行的解决方案，最终闹得不欢而散。可以预见的是，只要E轮融资一天不到位，哪吒就无法真正脱离当前困境，被供应商、员工追债注定无法避免，甚至走向倒闭。

　　对了，哪吒在国内混不下去已是不争的事实，虽然出海能避开高度内卷的国内市场，但破局并非易事。其对发力海外市场寄予厚望，但现实处境不容乐观，据雷峰网爆料，上个月，哪吒海外事业部总裁周江、哪吒印尼公司总经理张攀鹏均已离职，这无疑将给靠东南亚上量的哪吒蒙上一层阴影，海外市场前景堪忧。

　　造车不易，哪吒且行且珍惜，我只能祝它好运了!