烧光200亿的贾跃亭,想靠最后500万美元翻身

1.jpeg

有人说,贾跃亭应该是中国造车圈里最大的忽悠王。

  从当年的乐视开始,就擅长PPT,擅长忽悠,忽悠了很多明星投资给他。

  后来造车开始,就更是靠忽悠了,忽悠了孙宏斌,忽悠了许家印,这么厉害的大佬,都相信贾跃亭,可见贾跃亭是真的厉害。

  后来一辆车都没有,还在纳斯达克上市了,还忽悠着债主们,把30亿美元的债务,变成了FF法拉第的股份,自己债务清零了,你说他厉害不厉害?

  当然,在造车这一块,贾跃亭确实也花了点钱,造车10年,烧了30多亿平均,折算成人民币,则是200多亿烧光了,而200多亿元烧掉后,到目前也才交付了12辆FF91.

  目前贾跃亭的FF最大的问题是缺钱,用贾跃亭的话来说,是连房租都交不起了。

  造车10多年,量产一年,交付了12辆车,花了200多亿,而截至2024年5月23日,FF现金储备为500万美元(约合人民币3627.8万元)。

  这样的情况之下,我想绝大部分人,肯定早放弃了,但贾跃亭没有放弃,还想靠这500万美元的现金储备,来翻身。

  在贾跃亭的计划里,一是要推出更便宜的车型,来大规模交付,毕竟FF91太贵了,200万人民币,就不是一般人买的起的,所以要造一台20-30万左右的车,来大规模交付给普通人,这样能打开销量。

  另外就要要赚钱,贾跃亭的计划是通过个人IP商业化等方式拯救公司,所以我们看到最近贾跃亭在一些短视频平台非常活跃,经常拍一些自己日常的视频,应该是为做网红做准备。

  不过说实话,正如贾跃亭自己说的,目前FF最大的问题是缺钱,而缺钱的根源是“信心和信任的问题”。

  大家他FF法拉第不信任,对贾跃亭不信任,怎么能融到钱,而融不到钱,怎么造车?还欠着房租没交呢。

  所以想靠这500万美元的现金翻身,基本上没什么可能,贾跃亭最终还是要想办法,去忽悠一些有钱的大佬,让对方掏钱才行,什么个人IP商业化,说说就好,它不是老罗,带货带不动的。


产品图.jpg

赞 (0)
上一篇 2024年07月18日 14:13
下一篇 2024年07月18日 14:13