长安汽车高光时刻秀“两宗最” 增发中的东安动力却撇清关系

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股价飙涨,多方加持,但东安动力的业绩并不理想。

  市值高达两千亿的长安汽车(000625)成为“华为汽车圈”最靓的仔,11月28日该公司迎来高光时刻:创出历史最高价和历史最大成交量。29日,长安汽车横盘,且仍保持巨量成交。

  临近年终,A股市场热度高涨,从短剧概念、抖音概念、北证个股暴起、长安汽车概念,一轮接一轮,相关上市公司通过发公告、互动平台回复等“贴身肉搏”给自家股票打气。然而,这个市场也不缺“实事求是”的实在人,东安动力(600178)作为长安汽车的近亲,却公告撇清“不涉及”华为和长安汽车的合作。目前,东安动力已经打了4个涨停板,强势如斯,但该公今年业绩却差强人意。

  华为汽车圈“扩容” 长安汽车走向人生巅峰

  2023年11月25日,长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》,拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,声称将打造汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

  11月28日下午,智界S7、华为全场景发布,据称智界S7预订量已突破2万台,同时华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请,希望中国一汽集团加入。

  至此,华为汽车圈入局的大佬有望达到6家,嫣然一场国产车的盛宴。

  最受益的则是长安汽车。《电鳗财经》注意到,11月27日,长安汽车跳空涨停,28日接续上涨9.82%,收盘价21.48元,离涨停板仅差4分钱。该公司总市值达到2131亿元,当天成交金额192.25亿元,成交926.53万手,换手率高达11.35%。该公司创出上市以来的历史最高价、历史最大成交量。

  11月29日,长安汽车仍强势横盘,全天下跌3.63%,成交金额134亿元,保持巨额成交状态。

  与此同时,前来“蹭”长安汽车概念热度的个股不在少数。长安汽车真正的“堂兄弟”的东安动力(600178)、湖南天雁(600698),前者接力长安汽车已经连收5个涨停板,后者则在收获2个涨停板后,于11月29日出现大幅震荡,放出巨量成交。

  此外,浙江世宝(002703)、川环科技(300547)、夏厦精密(001306)均发布信息称与长安汽车有业务合作,但其股价涨跌表现不一。

  11月28日,高盟新材(300200)通过互动平台表示,与长安汽车、赛力斯都在接触和积极推进合作,但没有重大突破。当日该公司股价微跌0.79%。

  《电鳗财经》查阅公开资料发现,高盟新材11月6日有286万股第二类限制性股票上市流通,占公司总股本的0.66%。该公司拥有三大类业务:胶粘材料业务、NVH隔音减振降噪材料、环保涂料树脂产品,主要客户包括本田、丰田、日产等日系品牌和部分优秀国产品牌。

  东安动力声明与长安汽车、华为投资合作无关

  并不是谁都醉心热炒自家股票。11月28日,受到交易所点名的凯华材料、志晟信息均停牌核查,正在增发中的东安动力则直接发公告表示,长安汽车、华为签署的《投资合作备忘录》不涉及该公司。

  值得关注打的是,当前北交所概念降温,已经上涨数倍的两家公司此时停牌反而保护了他们的胜利成果。11月28日当天,北交所232只上市个股中,有5只个股涨停(30%),189只收跌,跌幅超过10%的50只。11月29日,北证50则下跌7.32%,此前北交所的疯狂戛然而止。

  如上所述,当前最热的是长安汽车概念,最亲近的东安动力、湖南天雁均发布异动公告、控股方问询回复及提示风险。而这三家上市公司具有相同的控股方:即控股股股东中国长安汽车集团有限公司(简称“中国长安”),实际控制人中国兵器装备集团有限公司(简称“兵装集团”)。兵装集团直接持有中国长安100%股权。

  中国长安直接持有东安动力49.97%股份。兵装集团、中国长安分别持有长安汽车14.22%和17.98%的股份。中国长安持有湖南天雁37.55%的股份、

  湖南天雁主要收入来源以主产品增压器、气门等汽车零部件为主,是长安汽车配套汽油机增压器等产品,主要应用于长安汽车CS75P、CS75等传统燃油车型。

  东安动力主营业务是汽车发动机、变速器及其零部件,拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台,致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。

  目前,东安动力正在进行增发。

  据该公司11月7日披露的2023年度向特定对象发行A股股票募集说明书(申报稿),本次发行价5.47元/股,发行股票7129.7988万股,募集资金总金额不超过3.9亿元。其中,控股股东中国长安拟出资认购股份数量为731.2614万股,战略投资者福田汽车拟出资认购股份数量为6398.5374万股,限售期36个月。

  东安动力本次募资,扣除中介机构费用后,优先用于向子公司东安汽发增资,增资金额将用于偿还由于国有资本经营预算资金拨款形成的对中国长安的专项债务,剩余募集资金用于补充上市公司流动资金。

  股价飙涨,多方加持,但东安动力的业绩并不理想。

  2023年1-9月份,东安动力实现营业收入384789.75万元,较上年同期下降17.87%;实现归属于母公司所有者的净利润2995.38万元,较上年同期下降72.14%;实现扣除非经常性损益后的归属母公司股东净利润804.86万元,较上年同期下降87.98%。

  随着中国长安和福田汽车参与东安动力增发,东安动力的业务发展是否有所改观?《电鳗财经》将保持关注。


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