高德地图一季度交通报告:全国十大驾车热门医院出炉

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高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2021年一季度中国主要城市交通分析报告》

近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《2021年一季度中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)。数据显示,驾车热度最高的十大医院中,成都四川大学华西医院排名第一,北京大学第三医院周边道路拥堵延时指数最高,成为驾车热门医院中“最堵医院”。全国主要商场中,北京朝阳大悦城自驾热度最高,上海百联奥特莱斯广场排名第二。而在城市路网高峰行程延时指数排名中,济南排名第一, 石家庄的拥堵降幅最为明显。

全国十大自驾热门医院出炉:成都四川大学华西医院排名第一

医院和商场一直是出行需求较高的目的地,基于高德地图数据智能——城市交通评诊治分析决策系统,从全国主要城市中分析强吸引医院,数据显示,2021年3月,四川大学华西医院驾车出行热度最高,其次是山东大学齐鲁医院、河南省人民医院、江苏省人民医院等。其中位于北京的中国人民解放军总医院、北京大学第三医院分别排名第七位和第八位。而位于上海的复旦大学附属华山医院排名第十位。榜单显示,自驾热度最高的十大医院中,位于郑州和北京的医院各占两席。部分医院驾车出行热度低或与市民出行方式多样化有关。

再从医院周边道路拥堵情况来看,排名前十的医院中,有八家医院周边道路全天拥堵延时指数均高于2.0,其中北京大学第三医院周边道路拥堵延时指数最高,高达2.70;而同样是热门医院的中国人民解放军总医院、郑州大学第一附属医院郑东院区的周边道路通行状况整体较好,全天拥堵延时指数均低于1.50。

此外,报告还显示,工作日驾车导航去往医院的热度要明显高于节假日。从24小时变化趋势来看,医院的工作日与节假日驾车出行热度变化趋势基本一致,上午出行热度明显高于下午时段,上午的出行高峰出现在9时至10时,而下午的出行高峰则在14时至15时。

全国十大驾车热门商场:北京朝阳大悦城排名第一

同为热门出行目的地的商场其出行规律却与医院截然不同。从24小时变化趋势来看,商场在11时至19时的出行热度较为平稳,工作日期间18时至19时驾车出行热度最高,而在节假日期间14时至15时为出行高峰。

基于高德地图数据智能——城市交通评诊治分析决策系统,全国主要城市驾车强吸引商场中,北京朝阳大悦城购物中心自驾热度最高,其次是上海百联奥特莱斯广场、深圳壹方城购物中心等,驾车热度最高的十大商场中,北京、成都各占两席。

石家庄为拥堵降幅最大城市

在高德地图交通大数据监测的361个城市中,2021年一季度仅有1.66%的城市通勤高峰处于拥堵状态,59%的城市通勤高峰处于缓行状态,其余39.34%的城市通勤高峰交通畅通。

高德地图交通大数据监测的全国50个主要城市中,相比2019年一季度,2021Q1有25个城市的拥堵延时指数下降,15个城市拥堵基本持平,10个城市拥堵上升。受疫情影响,相比2019年一季度,拥堵降幅最大的城市是石家庄。

一季度中国城市交通健康榜发布:南昌首次进入榜单前十

将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值,也就是健康水平线得出交通健康榜单。一季度,交通健康榜排名前十的城市中,长三角和珠三角城市共占五席,其中南通交通健康程度最高,其交通健康指数为73.78%,其次是唐山、台州、洛阳、南宁、常州、太原、惠州、东莞、南昌,南昌为首次进入交通健康榜TOP10的城市,交通趋势向好。

一季度城市交通亚健康榜单发布:西安排名第一

虽然有部分城市交通状况向好,但也有部分城市交通状态下滑,登上交通亚健康榜单前十。报告显示,一季度,西安交通健康指数最低,为52.42%,其次是重庆。随着疫情防控常态化、交通逐渐复苏,2021年一季度城市交通健康指数同比2020年均有所下降。

一季度路网高峰行程延时指数排行榜:济南第一 重庆第二

从一季度城市路网高峰行程延时指数看,济南路网高峰行程延时指数为1.852,平均车速为26.38千米/小时,高峰拥堵延时指数最高,排名第一。在济南民用汽车保有量2020年末相比2018年末增长约29%的情况下,济南路网高峰行程延时指数与2019年一季度基本维持在同一水平,没有恶化趋势。排名第二和第三位的依次是重庆和西安,北京排名第六,上海排名第八。

汽车保有量超400万城市中,苏州自由流速度最高

依据城市汽车保有量数据,将城市分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档对城市间交通状况进行综合考量。超400万辆的城市中,苏州自由流速度最高,达51.53公里/小时;汽车保有量超300万辆的城市中,武汉自由流速度最高,达51.04公里/小时;超200万辆城市中,唐山得分最高;200万以下城市中,厦门自由流速度最高。

东莞公交换乘系数降幅最大,直达率上升显著

报告还显示,今年一季度超大城市、特大城市的平均换乘系数较去年略有增加,大中型城市的平均换乘系数较去年有所下降。其中,深圳市、青岛市、拉萨市的公交换乘系数分别在超大、特大与大、中型城市中最小。值得注意的是,东莞市的公交换乘系数下降幅度最大,公交直达占比上升显著。

通过宏观数据分析,也可以发现不同城市市民的出行偏好和习惯,数据显示,本季绿色出行意愿最强的城市为北京市,其次为兰州和上海。

目前,高德地图已推出交通“评诊治”系统配套咨询,精细化分类城市交通拥堵场景,针对局部拥堵,通行能力导致的区域拥堵,出行结构不合理导致的城市拥堵,提供一体化解决方案。

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