看起来，滴滴最近“很忙”。

去年12月末，滴滴出行官方宣布完成新一轮超40亿美元股权融资。时间相差不大，是美团打车要向南京外的7座城市进军，杀向滴滴腹地。继而传出滴滴要涉足外卖行业，与美团错位竞争。最受关注的，或许还是滴滴或收购小蓝单车，并上线自己的共享单车业务。

根据《中国企业家》的一篇报道援引知情人士表述，称“滴滴将成立共享单车新品牌，名字还未确定”。而“滴滴APP很快将上线一个共享单车入口，打开之后是一个地图页面，地图上有黄色的ofo和蓝色的小蓝单车，未来还将加入滴滴自有单车品牌”。

至于收购方式，据称，上述知情人如此表述：“滴滴出行将零元收购小蓝单车，也就是说滴滴只负责接管债务，不会支付任何现金等。”

如果消息准确，滴滴“接管”小蓝单车的大部分细节，或许已经确定，不过，这并不是曾经的小蓝单车用户所关心的，而他们关心的押金如何处理的问题，至今还没有明确答复。

有消息称，滴滴可能给出的方案是用打包在一起的出租车、快车和专车券，共计99元或199元（根据小蓝单车用户实际缴纳的押金数额）发放给用户。

据此，有作为曾经小蓝单车用户的网友表示了自己的看法，诸如“押金就是押金，换成别的也需要我们同意吧”“这是霸王条款”等说法并不鲜见。

据了解，小蓝单车此前的用户协议中有明文条款称用户申请退押金后押金会在1-7个工作日内退还。需要注意的是，根据《合同法》等相关法律条文规定，滴滴收购小蓝单车后，这一合同条款并不会因收购行为发生改变。那么，如果滴滴选择以打车券偿还押金，则须征得用户同意。（钉科技原创，转载注明出处，图片来自网络）

滴滴“零元收购”小蓝单车似乎已确定，但如何处理用户押金还没答案