[钉科技编译] 电动车能否广泛普及，充电设施的多寡是关键性因素之一。随着科技的进步，充电设施，尤其是充电桩，无论是数量还是充电速度，都取得了进步。不过，给车辆无线充电，并且是车辆行驶过程中无线充电，则是另一个技术维度的事情。

据《Green Car Reports》网站消息，ElectReon公司在瑞典完成了一项测试，为一辆净重40吨的长挂电动卡车进行动态无线充电。

瑞典的充电高速公路位于首都斯德哥摩尔郊区，有 2 公里的测试路段。最初，该团队将充电管理控制单元布置在了道路的一侧，并将其与电网和铺在道路下方的感应线圈连接。而卡车则通过布置在底盘上的五个接收器进行静态充电。

运行上述测试的系统后，能够支持卡车以最高30公里/小时的行驶速度进行充电。据说测试结果令人满意，该系统在卡车行驶过程中运行，所有接收器均正常工作，以45 kW 的功率为卡车的电池冲电。在接下来的几个月中，研究团队将逐渐提高传输功率和车辆速度，最终达到125kW充电功率的目标。

至于安全性方面，据称瑞典的充电公路路面是没有电的，输电线路被埋在公路下方，就算下雨、下雪，地面也只有1伏特的电压，路面是安全的。

测试成功后，该团队计划铺设更多的无线充电公路，将机场的摆渡车改用电动公共汽车，并实现商业运营。(钉科技编译，消息来源: https://www.greencarreports.com/news/1127520_world-first-in-road-charging-test-for-trucks-successful-highway-speeds-next)

瑞典充电公路测试成功，电动车“边行驶边充电”有望实现？