紫金财经1月5日消息 据36氪的内容，新年第一天，蔚来董事长兼CEO李斌发布全员信。

李斌表示，2022年疫情和突发事件的影响还是超出了预期，打乱了原定的节奏与计划。2022年，我们有苦劳，有功劳，但是我们要清醒地认识到，不少同行的同期表现比我们更加出色。

李斌列举了8项团队做得不足的地方：交付量增速落后于中国智能电动汽车市场的整体增速；应对供应波动，很多厂商的反应更迅速，更高效；针对需求波动，惯性太强，调整不及时，造成了不必要的损失；新车上市前后的软硬件质量问题已经影响了产品口碑和声誉；测试车事故和数据被窃取事件暴露出公司内部管理需要加强；建立了用户满意度的反馈机制，但解决问題的闭环速度仍然距离用户的期望有很大差距；组织和团队在过去一年中扩展过快，内部沟通效率亟需提升；数字管理系统不能很好支持业务的新需求，已经成为了业务发展的瓶颈。

李斌还提到了压缩开支和精简团队，称2023年的工作任务会增加很多，但公司的资源投入只会有小幅增加，我们必须从内部挖掘潜力，尤其是对于低效的组织、低效的团队、低效的流程、低效的项目，需要进行全面的梳理和优化。目前，蔚来总员工数已经超过3万人。

市场竞争空前激烈，2023年对造车新势力来说将是至关重要的一年，能否抓住这最后的窗口期直接决定了能否进入到下一赛段的角逐。蔚来也准备好了牌面，李斌在信中称，上半年将交付5款全新NT2车型，今年NT3的研发将全面展开，各个创新业务将迎来关键节点，欧洲市场的用户交付与服务也将进一步提速。

资料显示，蔚来汽车2022年度交付量为122,486台，同比增长34%。蔚来汽车2022年三季财报显示，三季度蔚来营收130亿元，市场预期129.91亿元，上年同期98.05亿元。财报显示，蔚来三季度净亏损41亿元，市场预期GAAP净亏损24.66亿元，上年同期GAAP净亏损8.353亿元。（紫金财经综合）